Az Automobile Club de Monaco (ACM) nemrégiben találta meg a friss szórakozást, amely a 2021 -es kiadás új pályájú.A saját fejedelmességének vadonatúj sugárútja a főszervezetet biztosítja a motoros rohanó rekord számos legnagyobb időpontjához, és önmagában az algoritmus is vitathatóan bemutatta a Monte Carlo legjobb motorsportját, mivel két évvel ezelőtt váltottak a Grand Prix áramkörre. Az összes lépés fókuszált közelében sokkal több kalandra számíthat a rajongói közösség – az E algoritmus magával ragadó rajongói fesztiválján, bármely korszak középpontjában. Ez egy egész napos élvezet, bányászat és előrelépés, csupán elérhető.

Dupla fejléc a Monaco-korszak alatt! | ezt a kapcsolatfelvételi űrlapot

Izgalma, gondoskodjon arról, hogy rengeteg idő legyen a kutatási és vizsgálati eljárás terén. Nagyon javasoljuk, hogy vegyen fel vonatokat és buszokat, ezt a kapcsolatfelvételi űrlapot hogy eljuthasson Monacóba, például az utasítások egyébként transzferén keresztül.A legújabb tribün az új helytől és a Hercegségben való kijáratból származó jelzések után érhető el.

Néhány edzési LAP osztály, amely a 8 -nál kezdeményez, mindig az volt, hogy minden sofőrnél kipróbálja a jármű kalibrálását. Déltől kvalifikált sorozatot találhat, amelyben a friss emberek valójában négy közösségre oszlanak. Az új hat sofőröket, amelyek helyi vízvezeték -szerelője több mint egy pár körben volt az áramkör, a szuper póluson választják ki.

A 2025 -ben a Monaco -ból származó friss hercegség a saját ABB FIA algoritmus -korosztályú közösségi bajnokságának 2 fordulóját rendezte ugyanazon a hétvégén, hogy először legyen, mint a 12 hónapos elem. Mivel mindössze 13 autó keresztezte a legújabb tartományt, a legújabb Monaco EPRIX a legkevesebb befejező volt az Algoritmus Elizabeth versenynek. Az 1. év Monaco EPRIX -et csupán egy pár eseménynek tekintik, hogy ne képesek legyenek a vezetői változásra.És ha egyszerűen több 15 pillanatban van a tetején, a friss csata kétségtelenül próbálja meg a legközelebb a legkorábbi gödörhöz, a legkorábbi és az utolsó gólszerzők között.

• Mivel mindössze 13 autó keresztezte a legújabb vonalat, a friss Monaco EPRIX -nek a legkevesebb befejezője volt a Formula Age versenyének.
• Annak érdekében, hogy megünnepeljék a saját elektromos, nem házas üléses verseny új 10. évfordulóját a Monaco Circuit számára, a csodálók biztosak abban, hogy esélyt kapnak arra, hogy két napot érezzenek a Motorsport-tól a 2025-es, az A pályán, és ezért az utolsó modellben közel 2 száz túllépést észleltek.
• Az egyik minta jellemzője kialakult, még akkor is, ha a fél tucat sofőrnek, hogy ebben az évben megszerezze a fő hatot a járművezetők rangsorából.
• Az Auto Club de Monaco (ACM) éppen úgy találta, hogy a vadonatúj élvezetes, az új dal elrendezését a 2021 -es kiadáshoz.
• La Rascasse, a helyi kaszinó tér és a Grand Hotel Hairpin – vannak pár oldal, hogy határozottan ösztönözze a motorsport legendáját.

A vadonatúj fények a Monaco jól ismert csatornájához

Az összes elektronikus autó birodalma gyakran ismét a hegyre emelkedik a Mirabeau és a híres szerencsejáték-Enterprise Square miatt, a Grand Resorts hajtűjén és az utánozhatatlan Monaco-csatornán a Nouvelle Chicane előtt-2010-ben a hagyományos konfigurációjában. A legújabb Monaco EPRIX -et az utcán tartják Monaco -ból, ahol megtalálhatja a Fresh Formula első lépcsőjét. De nem, tehát csak egy 765 km -re élvezi, csak az új algoritmussal, az 1. versenyen, hogy a harmadik lépéstől távol legyen a sugara. A Formula E Monaco pálya friss kisebb hossza azt jelenti, hogy a teljes csata hossza csak 90 kilométer, és csak 51 körnek kell megtennie ezt az alakot.

Az új Monaco Elizabeth-Prix száz% -os elektronikus nem házas-ülés

A legújabb népszerűség, még akkor is, ha kipróbálja a Jean-Eric Vergne, aki befejezte az új 2022-es autósok címét. A legújabb francia kipróbálja a DS Techeetah csapat egy elemét, akiket konstruktorok bajnokának koronáztak. Vergne a rutin során már más sikert is létrehozott, amely egyszer a legújabb leggyorsabb kör az alapító versenyen, és a 2022 -es élmény mellett a pólus állapotának választása. A Motorsport legenda, Nelson Piquet híresen összehasonlította a Monegasque utcákon való rohanást, így kerékpárt üzemeltethet a nappali területén, valóban algoritmus, Elizabeth bebizonyította, hogy túlléphet a Monacóban, amelynek sok jegye van a teljes legendás áramkörbe, a hátsó részben.

Áll a verseny után

Közvetlenül a saját csomagjának vezetőjében, a Vandoorne elkapta a fogantyút, és jót tett mindkét újraindításhoz, hogy az új kockás Banner Basic-t a versenysebességgel és az energiával a kézben vezesse.A második évad 8. évad bajnok, Stoffel Vandoorne, a Mercedes-EQ-ból származó DS Penske-ből származik, meghódítja az új utcát a Monte Carlo-tól, és taktikai meghajtóval rendelkezik, hogy megnyerje a legújabb 2022-es Monaco Elizabeth-Prix Bullet Six-et, és megtanulhatja a vadonatúj Abb Fia Algorithm e-servevők gömbjének címét. Mitch Evans (Jaguar TCS Race) a vadonatúj belga pólusú, a legfelső akcióra, amikor a DS Techeetah Jean-Eric Vergne vagy, a harmadik helyen állt. A friss FIA -homologizált dallam általában további járdaszegélyt ad a Sainte Invest -től, csakúgy, mint az első az 1929 -es belsejében, és az új chicane kialakítás általános változása a T11 -ről a kikötő tetejére az alagút kijáratáig. 17 rendezvényen a tizenegyedik év, a legújabb rendeltetési helyek (Miami, Jarkata), és a Gen3 EVO-tól eltérő eszköz lehet (0-60 mérföld / óra alatt 1,82 másodpercen belül), az E-képlet mozgása eltérő időre.

Az új pólus pozíciója és a leggyorsabb kör két olyan hely, amely további kommunikációt biztosít a vasárnap követőinek. Sebastien Buemi az egyik győzelem, amikor a Friss Formula Elizabeth Monaco -ra vonatkozik, amikor képes volt keresni, így párszor érezheti magát. A Monaco Eprix első pár eseménye ment, melyben a svájci, miközben vezet, hogy Renault E.Dams legyen.

Múlt idő Monacóban

Az első szezonban és a Fresh 2015 Monaco E-Prix-en, különösen az egyetlen valódi modellt, amelyet elfogadni kell, próbálja ki az új Ignite-Reneult SRT 01E-t, amelyet az összes szervezet használt a vadonatúj vállalkozási hálózathoz. Abban az időben az akkumulátor élettartama a huszonnyolc kW H-ból nem volt megfelelő a negyvenötszeres verseny befejezéséhez. Ezért az összes autósnak a legújabb paddockban kellett maradnia, hogy megváltoztassa a csoport autókat. Az elmúlt hosszú időkben a Digital Automobiles technológiája fejlődött a villámlások során, és 2019 -től eltérő típusú versenyautó jelenik meg, amelynek elektromos akkumulátora kétszer annyi képességet tartalmaz.

Válassza ki az új Monaco -áramkör legnagyobb területein felfedezett tribüneket. Nagyon sok közül választhatunk a legelső változások nézőpontjaival együtt, a Sainte -tól, a vadonatúj vonzó kaszinó téglalap alakú, és a végső vonaltól az úszómedencétől az Anthony Noghes részének múltbeli fordulójáig. Minden bizonnyal nagyon sok a kiválasztás és a visszajelzés az első fordulóból a Sainte behelyezéséről, a legújabb vonzó szerencsejáték -intézmény térről, és a Set You As Visszalépés a Share -től távol, így a múlt az Anthony Noghes részén. Az Elizabeth algoritmus a vadonatúj, jól ismert monacói utakra készül, amelyek lépéssel rendelkeznek, és a vödörterheléssel túlléphetnek, miközben a 7. évadban a teljes elismert rutinba kerül. Az évszakok új eleme az Elizabeth-Prix-nek a LED-es lámpák, amelyek azonnal elindulhatnak, míg az autók a legnagyobb Monaco-alagútból, az első időpontban az Elizabeth-hez képest elindíthatják. A korábbi nyertesek legújabb hihetetlen felsorolása a Monaco utakon Fangio, Stirling Moss, Jack Brabham, Graham Hill, Jackie Stewart, Niki Lauda, ​​Alain Prost, Michael Schumacher és Ayrton Senna büszkélkedhet, akik itt fél tucat percet kaptak, kiegészítve egy archívumba.